Audemars Piguet Royal Oak Offshore Ankauf

Der Gehäusedurchmesser im Wandel der Baureihen

Die Offshore kam 1993 bewusst größer heraus als die Royal Oak, und sie ist seither nicht bei einem einzigen Maß geblieben. Für die Bewertung zählt deshalb nicht der Eindruck am Handgelenk, sondern das gemessene Maß zusammen mit den Nummern am Gehäuseboden.

Wo an einer Offshore gemessen wird

Gemessen wird quer über die Lünette, an der breitesten Stelle des Achtecks. Krone, Kronenschutz und die Flanken des Drückerschutzes bleiben außen vor. Wer sie mitmisst, liegt zu hoch und ordnet die Uhr einer anderen Ausführung zu.

Was neben dem Durchmesser über die Größe entscheidet

Zwei weitere Maße sagen mehr über den Sitz aus: der Abstand zwischen den äußeren Enden der Bandanstöße und die Bauhöhe. Ein Chronograph mit hohem Aufbau trägt sich anders als eine flachere Ausführung mit demselben Durchmesser. Wir nehmen beide Maße auf.

Wie sich die Linie entwickelt hat

Die erste Ausführung lag bei 42 Millimetern. Später kamen Gehäuse mit 44 Millimetern dazu, dazwischen liegende Maße kommen ebenfalls vor, und für schmalere Handgelenke gibt es kleinere Ausführungen der Linie. Welche Größe vor uns liegt, lesen wir an den Nummern am Boden ab. Weicht das gemessene Maß davon ab, sprechen wir Sie darauf an.

Stahl, Titan, Keramik und Karbon an einem Gehäuse

An der Offshore sind Werkstoffe erprobt worden, die an der Royal Oak lange keine Rolle spielten. Oft treffen mehrere davon an einer Uhr aufeinander: ein Mittelteil aus dem einen Material, eine Lünette aus dem anderen, dazu Drücker und Krone aus einem dritten. Jedes davon altert anders und verträgt eine andere Behandlung.

Kautschuk, Leder und Gliederband an der Offshore

Die Offshore ist über die Jahre sowohl an weichen Bändern als auch am angesetzten Gliederband ausgeliefert worden; in dieser Linie kommt beides vor. Welches Band ab Werk zu Ihrer Ausführung gehörte, gehört in die Beschreibung, unabhängig davon, was heute an der Uhr sitzt. Wie das angesetzte Metallband der Schwesterlinie aufgebaut ist, steht auf der Seite zum Royal Oak Ankauf.

Wie ein Kautschukband altert und woran Sie es sehen

Kautschuk verändert sich auch dann, wenn die Uhr im Schrank liegt. Wärme, Licht, Hautfett, Sonnenmittel und Reinigungsmittel wirken in dieselbe Richtung: Das Material wird härter und verliert seine Rückstellkraft.

Was mit dem Material geschieht

Zuerst geht die Weichheit verloren. Das Band legt sich nicht mehr von selbst um das Handgelenk, sondern bleibt in seiner Form stehen. Häufig setzt sich ein heller, mehliger Belag ab, der sich abwischen lässt und wiederkommt. Die Farbe wird stumpfer, und auch der Geruch ändert sich.

Wo die ersten Risse entstehen

Risse beginnen dort, wo das Band am stärksten gebogen wird: am Übergang in das Gehäuse und an den Kanten der Löcher. Auch die Schlaufe, die das lose Ende hält, reißt gern zuerst ein. Sehen Sie sich diese Stellen im gebogenen Zustand an, denn flach hingelegt bleiben feine Risse geschlossen.

Was hilft und was schadet

Lauwarmes Wasser, milde Seife und ein weiches Tuch reichen zur Reinigung. Lösungsmittel, Spiritus und Sprays mit Öl greifen das Material an. Lagern Sie das Band flach und dunkel, nicht eng gerollt neben der Heizung. Kleben Sie einen Riss bitte nicht: Der Kleber bleibt sichtbar.

Der Drückerschutz und die Drücker darunter

Die kräftigen Flanken links und rechts der Drücker sind das Erkennungszeichen der Offshore und zugleich ihre Knautschzone. Sie fangen einen Stoß ab, bevor er die Drücker erreicht, und erschweren es, dass der Chronograph im Ärmel unbeabsichtigt anläuft. Deshalb tragen sie die Spuren eines Anstoßes als Erste.

Was wir am Schutz ansehen

Wir sehen auf die Kanten der Flanken und auf den Spalt zwischen Schutz und Drücker. Läuft dieser Spalt rundum gleich, sitzt alles so, wie es soll. Ist er auf einer Seite enger, streift der Drücker beim Betätigen, und das deutet auf einen Schlag hin. Auffällig ist ebenso eine Flanke, deren Satinierung von der Gegenseite abweicht.

Die Drücker selbst

Jeder Drücker wird einmal gedrückt und beim Zurückkommen beobachtet: gleichmäßiger Lauf, kein Widerstand auf halbem Weg, kein Kratzen. Tragen die Köpfe eine weiche Auflage, achten wir auf Risse und fehlende Stücke, bei Drückern aus Keramik auf Ausbrüche an der Kante. Betätigen Sie den Chronographen nicht unter Wasser und nicht, solange Krone oder Drücker gelöst sind. Läuft das Werk nicht sauber, beschreiben Sie es einfach; wir kaufen auch Uhren an, die eine Überholung vor sich haben.

Die Schrauben der Lünette und der Ring darunter

Acht Schrauben halten das Achteck auf dem Mittelteil. An der Offshore liegt zwischen Lünette und Gehäuse bei vielen Ausführungen zusätzlich ein sichtbarer elastischer Ring. Beides zusammen ergibt ein Bild, das sich kaum beschönigen lässt.

Die Köpfe der Schrauben

Wir betrachten alle acht Köpfe im Streiflicht. Gleicher Glanz, gleiche Tiefe in der Senkung und unbeschädigte Kanten am Sechskant sprechen dafür, dass niemand mit unpassendem Werkzeug angesetzt hat. Fällt ein Kopf aus der Reihe, wurde er in aller Regel ersetzt. Für den Ankauf ist das kein Hindernis, für einen Sammler ist es eine Angabe, die wir offenlegen.

Wenn Wasser im Spiel war

Eine Offshore geht ins Wasser, und die Taucherausführungen tun das planmäßig. Salz und Chlor bleiben in den engen Spalten rund um die Köpfe und am Ring stehen. Dort setzt sich mit der Zeit ein stumpfer Belag ab, im ungünstigen Fall zeigt sich Korrosion im Grund der Senkung.

Warum Sie nicht selbst nachziehen

Die Schrauben werden von der Gegenseite gehalten, am sichtbaren Kopf lässt sich nichts richtig festziehen. Wer es dennoch versucht, hinterlässt bleibende Spuren im Sechskant. Sitzt die Lünette locker oder steht der Ring an einer Stelle heraus, beschreiben Sie es uns. Der Ring altert wie ein Band und lässt sich ersetzen.