Audemars Piguet Royal Oak Ankauf

Die acht Schrauben der Lünette

Acht Schrauben halten die achteckige Lünette auf dem Mittelteil. Sie prägen das Bild dieser Uhr und geben einen Hinweis darauf, wie sorgfältig mit ihr umgegangen wurde. Wir sehen uns deshalb jede einzelne an, bevor wir über Zifferblatt, Werk und Band sprechen.

Wie die Lünette gehalten wird

Die Schrauben laufen von oben durch die Lünette und werden auf der Gegenseite gehalten. Angezogen wird also nicht am sichtbaren Kopf. Dazwischen liegt eine Dichtung, die Lünette, Glas und Mittelteil in Position hält. Aus welchem Material Schraube und Gegenstück bei Ihrer Referenz gefertigt sind, halten wir bei der Ansicht fest, statt es vorauszusetzen.

Warum wir auf die Ausrichtung der Köpfe sehen

Die Köpfe sind sechskantig. Stehen sie gleich zueinander, ergibt das ein ruhiges Bild; weicht einer ab, ist das für sich genommen kein Schaden und auch kein Beweis. Wir werten die Stellung deshalb nicht als Befund, sondern als Anlass zur Nachfrage: Eine abgenommene Lünette kommt bei einem Service vor, bei einem Wechsel des Glases und nach einem Sturz. Wir notieren die Abweichung und fragen nach, was zuletzt an der Uhr gearbeitet wurde.

Wenn eine Schraube ersetzt wurde

Ersatzschrauben aus dem Zubehörhandel fallen im Streiflicht auf. Sie sitzen anders in der Senkung, der Glanz weicht ab, die Kanten des Sechskants wirken schärfer oder runder als bei den übrigen sieben. Für den Ankauf ist das kein Ausschlussgrund. Für den Verkauf an einen Sammler weisen wir den Tausch aus, denn er wird beim Betrachten der Uhr bemerkt.

Fasen und Flächen am achteckigen Gehäuse

Das Gehäuse lebt vom Wechsel zweier Oberflächen: satinierte Flächen, in denen der Strich in eine Richtung läuft, und polierte Fasen an den Kanten. Dazwischen steht eine feine Linie. Wie klar diese Linie steht, sagt über den Zustand oft mehr als ein Kratzer auf dem Glas, der sich beheben lässt.

Die Fasen am Band und an der Schließe

Das Band gehört zur Konstruktion des Gehäuses und trägt dieselbe Handschrift: satinierte Oberseiten, polierte Kanten, dazu eine Verjüngung zur Schließe hin. Weil es täglich an Tischkante, Türklinke und Ärmel entlangstreift, findet sich hier oft mehr als am Gehäuse selbst.

Die Kante entlang jedes Glieds

Jedes Glied trägt an seinen Längsseiten eine polierte Fase. Sie ist schmal und über alle Glieder hinweg gleich breit. Werden die Oberseiten nachgeschliffen, frisst der Schliff in diese Fase hinein. Sie wird ungleichmäßig und endet an manchen Gliedern im Nichts. Auffällig wird das dort, wo die Glieder zur Schließe hin schmaler werden, denn dort steht am wenigsten Material zur Verfügung.

Die Übergänge am Gehäuse

Am Anschluss zum Gehäuse liegen die Teile eng beieinander. Poliermittel sammelt sich in diesen Spalten, ein Filzrad kommt nicht überall hin. Deshalb bleiben nach einer Aufarbeitung häufig matte Reste in den Ecken, während die freien Flächen glänzen. Wir sehen an dieser Stelle nach, weil sich hier wenig beschönigen lässt.

Deckel und Innenseite der Schließe

Der Deckel der Faltschließe zeigt bei getragenen Uhren feine Kratzer und manchmal eine Druckstelle von der Tischkante. Das ist normal und wiegt weniger schwer als eine Nacharbeit. Auf der Innenseite achten wir auf Verformungen und darauf, ob die Schließe im ersten Anlauf schließt und sicher hält.

Tapisserie: das Muster in seinen Größen

Das Karomuster auf dem Zifferblatt heißt Tapisserie. Es besteht aus vielen kleinen erhabenen Quadraten, zwischen denen schmale Rillen verlaufen. Die Quadrate stehen erhaben über den Rillen, und die Farbe liegt gleichmäßig über beidem. Das Muster gibt es in mehreren Größen, und die Größe gehört in die Beschreibung Ihrer Uhr.

Das feine Raster

Petite Tapisserie heißt die feinste der gebräuchlichen Größen. Die Quadrate stehen dicht beieinander, das Blatt wirkt auf Armlänge beinahe glatt und zeigt seine Tiefe erst beim Kippen. Welche Ausführungen dieses Raster tragen, ordnen wir über die Nummern am Gehäuseboden zu, statt es zu schätzen.

Das mittlere Raster

Grande Tapisserie trägt größere Quadrate und breitere Rillen. Das Blatt zeichnet deutlicher, die Kanten der Quadrate fangen das Licht, und die Farbe erscheint je nach Winkel heller oder dunkler. Ob Ihre Uhr dieses Raster trägt, erkennen wir auf einem leicht gekippten Bild des Zifferblatts.

Das grobe Raster

Méga Tapisserie ist die gröbste der drei Größen und von der Offshore-Linie bekannt. Wie wir diese Linie ansehen, steht auf der Seite zum Royal Oak Offshore Ankauf. Trifft ein grobes Raster auf ein Royal Oak Gehäuse, halten wir das ausdrücklich fest und ordnen die Uhr anhand der Nummern am Boden ein.

Wenn das Muster gelitten hat

Ein Zifferblatt mit diesem Muster lässt sich praktisch nicht aufarbeiten. Feuchtigkeit hinterlässt Ränder, ein Fingerabdruck auf dem blanken Blatt bleibt sichtbar, ein Schlag drückt die Quadrate flach. Nichts davon trägt man heraus, ohne das Muster zu zerstören. Ein offen beschriebener Fehler wiegt leichter als ein misslungener Versuch, ihn zu beheben.

Zwei Wege, je nach Zustand der Kanten

Ob eine Royal Oak unberührt oder nachgearbeitet vor uns liegt, ändert nichts daran, dass wir sie ankaufen. Es ändert aber, welcher der beiden Wege sich anbietet. Beide stehen Ihnen offen, und Sie entscheiden erst, wenn unsere Einschätzung vorliegt.

So werden Kanten und Muster auf Ihren Bildern sichtbar

Für die erste Einschätzung genügen Bilder. Damit wir Fasen, Schrauben und Raster darauf erkennen, kommt es weniger auf die Kamera an als auf das Licht und den Winkel.

Licht von der Seite

Stellen Sie die Uhr ans Fenster und drehen Sie sie so, dass das Licht flach über die Oberfläche streicht. Erst dann zeichnet sich die Linie zwischen Fase und satinierter Fläche ab. Licht von vorn glättet alles.

Welche Ansichten uns weiterhelfen

Eine Aufnahme schräg von oben auf die Lünette, auf der alle acht Schrauben zu sehen sind. Eine Nahaufnahme einer Gehäuseecke mit dem Übergang zur Fase. Eine Ansicht des Bands von der Seite. Dazu das Zifferblatt leicht gekippt, damit das Raster Tiefe bekommt.

Was danach geschieht

Sie bekommen von uns eine Einschätzung, die jeden Befund an Schrauben, Fasen und Raster einzeln benennt. Wollen Sie weitergehen, stimmen wir den Transport mit Ihnen ab; die Begutachtung selbst kostet Sie nichts. Ihre Bilder senden Sie über das Ankaufsformular, Rückfragen klären wir werktags zwischen 10 und 17 Uhr unter +49 5121 9996699.